¿Qué han olvidado los padres de los nuevos conductores de decirle a sus adolescentes que parecía obvio en retrospectiva?

Answer 1

Cosas que mis padres olvidaron recordarme hasta después de que se asustaron:

• Reduzca la velocidad antes de un giro, acelere saliendo de un giro.
• En el intermitente, abajo está a la izquierda y arriba está a la derecha.
• (O al menos creo que lo es, todo es memoria muscular en este momento, así que realmente no lo pienso).
• Cuando esté retrocediendo / retrocediendo, gire a la derecha para ir a la izquierda y de izquierda a derecha.
• Obtenga un espejo de punto ciego para que pueda ver las líneas al costado del camino:

Como eso. 10/10 lo recomendaría, mis amigos también obtuvieron esto para sus autos y no saben qué harían sin ellos.

Answer 2

No soy un padre, pero estaba sentado en el asiento trasero del auto cuando mi hermana, que tenía su permiso de aprendiz, estaba conduciendo. Mi hermana cometió un gran error de algún tipo y mi madre gritó: “Para. ¡Para el coche!”

Así que mi hermana se detuvo. En medio del camino. El auto detrás de nosotros tocó su bocina, luego mi madre respiró hondo y aclaró: “Me refiero a pararme y luego detenerme”.

Answer 3

Cuando tenía 15 años, manejé mucho, a veces solo y otras veces con mi papá. Nos mudamos de la ciudad cuando era un estudiante de primer año, así que “manejé” a mi papá a la escuela a pesar de no tener un permiso de aprendizaje. Y algunas noches manejaba a casa llevando el vehículo de mi papá para que él pudiera llevarlo a casa con su novia. En el momento en que llegó el conductor, ya había conducido MUCHO más que mis amigos y obviamente estaba cómodo detrás del volante. Manejaba de noche, fuera del estado, durante el día, sola y en todo tipo de clima. Si tuviera algún consejo para un padre, sería asegurarme de que su hijo maneje MUCHO. Asegúrese de que estén cómodos al volante. Te unirás durante ese tiempo. Sé que mi papá y yo lo hice. Su regla era “si usted conduce, usted decide”, lo que significa que debo decidir en qué dirección quería conducir para llegar a donde íbamos. Si me perdía, él me ayudó a “encontrarme” y, a la larga, aprendí a recorrer la ciudad antes de empezar a conducir por mi cuenta. Nunca pudimos cambiar una llanta o manejar un palo. Ambas son habilidades valiosas y aún deben ser enseñadas. Ten paciencia y diviértete. Tu hija recordará este tiempo por el resto de su vida.

Answer 4

Como un (relativamente) nuevo conductor que acaba de obtener su licencia, esto es lo que desearía haber sabido:

• Freno a la izquierda, gas a la derecha.
• Al posicionarse en un carril, debe compensar el hecho de que está un poco alejado del centro del automóvil. Sin embargo, no demasiado lejos.
• EL COCHE SE MUEVE CUANDO SE LLEVA EL PIE DEL FRENO. NO NECESITAS EMPUJAR EL GAS PARA QUE EL COCHE SE MUEVE.

Edit: sólo pensé en uno más. Padre, por favor trate de ser claro acerca de lo que necesitamos hacer. Jadeando y agarrando el asiento o diciendo “¡Cuidado!” Sin explicar lo que está mal es literalmente lo contrario de útil.

Answer 5

Como un conductor adolescente con un permiso, creo que es apropiado que responda, especialmente teniendo en cuenta que he llevado a mis padres a los nudillos blancos.

La primera vez que obtuve mi permiso, estaba conduciendo por la carretera interestatal con mi papá en su Nissan Leaf (esos lindos autos eléctricos con 100 millas de alcance por carga). Hubo un viento de frente particularmente fuerte y nos estábamos quedando sin carga rápidamente.

“Está bien, sal de aquí”, dijo mi papá, señalando la rampa de salida para salir de la autopista interestatal para que pudiéramos regresar a casa. Me dirigí bruscamente hacia la salida y bajé la rampa.

“Oh mira, una señal”, observé agradablemente. Era una de esas señales amarillas de ‘señal de stop adelante’, con el octágono rojo en el medio. No sabía lo que significaba. “¿Tengo que parar ahora?”

“No”, dijo mi papá. Continué conduciendo 50 por la rampa de salida.

“¡ALTO!”, Gritó papá cuando se dio cuenta de que no iba a detenerme en la señal de alto de la que había avisado el signo anterior. Corrí a través de ella y subí a la rampa.

Nos quedamos sin batería.

–

Otra vez estaba conduciendo a casa desde la escuela con mi madre. Llegamos a un semáforo en rojo.

“Vas a girar aquí”, dijo mamá. Me fusioné bruscamente en el carril de giro a la derecha.

“Los giros a la derecha son especiales. Puedes ir incluso cuando está rojo “, explicó mamá. Entonces, ¿qué hice inmediatamente? Giró a la derecha, por supuesto!

Casi me topé con un camión de cemento. Siete personas sonaron.

Así que aquí está qué enseñarle a tu hija.

• SIEMPRE prestar atención a las señales de tráfico. Sepa lo que significan y obedézcalos.
• Si es rojo, SIEMPRE deténgase. Esto se aplica a las señales de alto también. No hay excepciones.
• Solo gire a la derecha en las luces rojas cuando la intersección sea CLARA.

¡Introdúcelos en su cabeza, y ella será un conductor de partida mucho más seguro que yo!

Answer 6

Cuando comencé a conducir, mi papá asumió que sabía cómo llegar a lugares.

Vivíamos en una ciudad pequeña y habíamos vivido allí más de una década cuando obtuve mi permiso, pero siempre he sido un soñador diurno y nunca he prestado mucha atención a las calles y giros desde el asiento trasero de nuestro Oldsmobile.

Así que cuando subimos al auto y él me dijo que fuera al centro comercial, no sabía el camino. Mi padre se horrorizó y al instante dudó de mi criterio y sentido de dirección.

En realidad tengo un buen sentido de la dirección, irónicamente en gran parte gracias a mi padre que me enseñó a orientarme usando el sol desde una edad temprana. Y un viaje al centro comercial al volante, y nunca más necesité a alguien que me dijera el camino.

Pero definitivamente necesitaba que alguien me dijera la primera vez.

Answer 7

Esto no es un videojuego, no puede presionar el botón de reinicio o retroceder a un punto de guardado. Presta atención a la carretera en todo momento.

Otros conductores serán * $$ agujeros … déjalos … el karma lo resolverá. Mantén la calma, ríete de ellos si puedes.

Mira más allá del coche delante de ti. Cuanto antes vea el problema, antes podrá comenzar a evitarlo.

Lo más difícil de aprender es evitar la “fijación de objetivos”. No mire los autos y otras cosas que pueda golpear, mire la salida. Y como parte de eso, siempre esté buscando una salida, por si acaso.

Buena suerte a ambos. 😉

Answer 8

Aprendí a conducir un poco más tarde que mis contemporáneos aquí en Inglaterra (es menos una “necesidad” de lo que podría ser en otros países). Como resultado, creo que fui demasiado cauteloso en mi aprendizaje. A esas alturas, había perdido a mis amigos por una conducción descuidada y la sensación de invencibilidad de los adolescentes hacía mucho que se había evaporado, pero me distraigo.

Algo que noté que mis compañeros conductores ignoran una y otra vez es la distancia de detención. Hay carriles en nuestras autopistas por una razón. Un automóvil tarda mucho más tiempo en detenerse de lo que muchos piensan. Si hace cola por otro auto aquí, siempre es culpa del ender trasero. En el mejor de los casos, terminas con una mella en tu auto y en tu seguro, en el peor de los casos terminas muerto. Solo porque uno era ambivalente acerca de su distancia de parada.

Mi marido no tiene idea de ello. Literalmente ni siquiera sabía de qué estaba hablando. Odio ser conducido por él, él literalmente manejará el límite de velocidad nacional a menos de dos metros del auto que está enfrente. Afortunadamente, vivimos en Londres, por lo que rara vez manejamos y el auto que tenemos está solo a mi nombre.

El hecho de que el automóvil sea inteligente y, por lo tanto, la zona arrugada puede ser mi cara, probablemente aumenta mi vigilancia sobre esto.

Sé que he hablado de mis experiencias con conductores adultos aquí, pero esta es una de esas cosas que parecerán realmente triviales y aburridas para un nuevo conductor y es fácil no darse cuenta de cuándo están charlando y escuchando música e impacientes. para llegar a donde vayan.

Mantener la distancia de frenado.

Personalmente, no se me mostró cómo llenar el líquido de la ventana. Era una mañana larga y fría con los dedos congelados buscando en Google para descubrirlo.

Answer 9

Los que deseaba saber cuando comencé a conducir:

• Reglas en cuanto a vehículos de emergencia según tipo de carretera.
• Qué hacer en / después de un accidente
• Cómo cambiar un neumático
• Cuándo llamar a la policía en un conductor imprudente
• Qué hacer cuando un automóvil viene directamente hacia usted (teórico, pero estaba en mi examen de conducir)
• Cómo usar una rotonda / círculo de tráfico (he visto a gente retroceder a través de ellos)
• Comportamiento en los autobuses escolares.

Espero que esto ayude.

Answer 10

No sé cómo podrían haberlo hecho, pero a qué huele el ardor de los frenos. Tenía 17 años y el primer trabajo fue llevar el auto familiar al trabajo. Trabajo de medio tiempo solicitando donaciones por teléfono, lo siento si me odias, pero supera las hamburguesas.

Olvidé liberar el descanso de emergencia y el auto que tiene 15 años aún podría seguir funcionando. De hecho, conduje a velocidades de hasta 35 MPH. Todo el tiempo me preguntaba por qué el coche era lento. Hmmm, ¿qué es ese olor? … ¿por qué el auto es tan lento … mi cerebro de diecisiete años no puede unir los dos?

aparcar el coche

Excepto que era un vagón de galaxias del vado de 1972 y eran las ruedas delanteras. El humo se derramó durante al menos 5 minutos.

Answer 11

LO MÁS IMPORTANTE AL CONDUCIR AL COCHE ES QUE SALE DEL COCHE VIVO.
Es más importante que llegar a tu destino.
Es más importante que llegar a su destino a tiempo o rápidamente.
Es más importante responder tu teléfono o texto.
Es más importante tu estación de radio.
Es más importante que tus emociones o ira.
Es más importante que ganar una carrera.
Es más importante que tu maquillaje.
Es más importante que divertirse.

Answer 12

Han pasado muchos años desde que aprendí a conducir, pero de alguna manera lo hice a través de Drivers Ed sin saber que no se puede cortar a la gente en la carretera. (¿Es esa jerga estadounidense? No puedes simplemente cambiar de carril para tomar un lugar justo enfrente de otro auto; tienes que esperar hasta que puedas verlos en tu espejo, y luego sabes que hay suficiente espacio para ti delante de ellos. .)

Podría jurar que esto nunca se mencionó en clase, pero, por supuesto, siempre existe la posibilidad de que no esté prestando atención. Me correspondió a mi hermano menor enseñarme.

Answer 13

Puedo decirte una cosa que mi papá recordó que me dijo que me ha ahorrado mucho estrés. Hasta que lo expresó de esta manera, nunca podría decir dónde estaba.

Siempre “sentarse dentro de las marcas de la rueda” en la carretera.

Ver los lados del camino siempre me hacía salir al bordillo. Creo que la razón principal por la que esto funciona es porque mantiene mis ojos enfocados hacia adelante.

Esto me ha salvado de las rutas de hacinamiento o de las aceras tantas veces, y también ayuda con la conducción nocturna, ya que las líneas que usan para marcar los carriles se desvían de vez en cuando y puedes terminar con ellas si lo haces. No estás prestando atención.

Answer 14

Exactamente lo que significó golpear el rojo en el combustible y cómo aumentar el rango restante en la pantalla del contador de viaje. Tuvimos a un adolescente innecesariamente asustado en el teléfono en un pequeño viaje local cuando en realidad todavía tenían unas 50 millas en el tanque. Aunque es mejor así que al revés.

Answer 15

Mi papá olvidó decirme que no podía usar dos pies para conducir. Afortunadamente, mi madre se dio cuenta de este error muy pronto, antes de dejar un curso de conducción. Y probablemente es de sentido común para la mayoría de las personas. Pero aún.

Answer 16

Que tienes que parar cuando detrás de un camión de correo que para. Especialmente en una colina. Espera a pasarlo con seguridad. Buenos tiempos por delante.

Answer 17

Que el auto comience a moverse cuando saque el pie del freno, antes de presionar el acelerador.