Los capitanes de barcos y los capitanes de barcos no tienen autoridad para realizar matrimonios.
Es folklore
La noción de que el capitán de barco tiene el poder de llevar a cabo matrimonios es en gran medida un mito que se transmite en el folklore marítimo, basado en la idea de que el capitán de barco es la autoridad suprema en el mar (lo que de hecho es bastante cierto).
Prohibido en Estados Unidos y el Reino Unido, y por tradición.
- Si usted es un hombre asiático en una relación interracial, ¿a qué atribuye su éxito en las citas fuera de su raza?
- Cómo hacer límites con el marido sacando sus problemas personales conmigo
- ¿Puedo presentar mi solicitud de matrimonio por separado / conjuntamente y reclamar a mis padres como dependientes?
- ¿Cómo encontrar a un marido material de tipo si soy una chica musulmana del Levante?
- Si un hombre toma el apellido de su cónyuge, ¿cómo se refiere a su apellido anterior? ‘Nombre de soltera’ es la forma tradicional de una mujer.
Los EE. UU. Y el Reino Unido prohíben explícitamente a los capitanes de barcos realizar matrimonios. De hecho, la Oficina de la Marina Mercantil británica en los diarios oficiales suministrados a los capitanes de los buques advierte que los matrimonios a bordo realizados por el capitán no son legales.
(El BMMO es ahora básicamente la Asociación de la Marina Mercante y la Sociedad Marina).
Incluso si el capitán de la nave actuaba como capitán supremo de su embarcación, tales matrimonios se interpretan, en el mejor de los casos, como matrimonios de derecho consuetudinario ante los ojos de la ley y luego deberían regularizarse en una ceremonia de matrimonio más establecida.
El matrimonio es un asunto civil . En la mayoría de las jurisdicciones del mundo, la autoridad del capitán de barco no se extiende a asuntos civiles, ya sea por ley o (de hecho) por las tradiciones marítimas generales.
Autorizado como grabador
Sin embargo, el capitán del barco está autorizado para testificar y redactar documentos provisionales de nacimiento y muerte. Los servicios de marina mercante en el Reino Unido y los Estados Unidos requieren que los capitanes de los buques registren oficialmente cualquier ocurrencia de matrimonios, nacimientos, muertes, etc., por lo que el capitán se convierte simplemente en el registrador de matrimonios, etc.
Un caso único no de aplicación general.
A muchas personas con una opinión alternativa (pero también legalmente sin lavar) les encanta citar el caso de Fisher v. Fisher, 165 NE 460, 250 NY 313 (1929) del Tribunal de Apelaciones de Nueva York, que reconoció el matrimonio a bordo de un barco como legal.
No hay duda de que Fisher v. Fisher sigue siendo una buena ley, pero también es un caso raro único en sus propios hechos (como decimos los abogados). Hay demasiados asuntos de calificación y signos de interrogación en el caso. El hecho de que ese matrimonio termine en un litigio (más su etiqueta “Naturaleza de la demanda: Desconocido “) debería decirle incluso a las personas sin lavado legal que el caso no es de aplicación general.
Lo que hacen algunos capitanes modernos
Personalmente, no conozco a demasiados capitanes de barcos, pero lo poco que me he reunido a lo largo de los años como abogado fue que algunos capitanes (como el de los ‘barcos de amor’) obtienen calificaciones legales adicionales para llevar a cabo matrimonios, por si acaso los intérpretes matrimoniales autorizados están ocupados con otras ceremonias matrimoniales, etc. Si el capitán tiene licencia, entonces él puede.