Mi clavícula está rota. ¿Todavía puedo viajar en un helicóptero para una excursión en helicóptero por la ciudad de Nueva York?

Answer 1

No puedo ofrecer consejos médicos, pero puedo sugerirle una manera de decidir la mejor manera de avanzar.

Esta es una foto de la cabina de pasajeros típica de un helicóptero de turismo:

¿Ves las cosas que salen de la parte superior de los asientos? Esos son arneses de hombro. Son artículos de desgaste obligatorios. El piloto no despegará a menos que todos estén correctamente sujetos en sus asientos.

Si la noción de algo cae sobre sus hombros y se conecta a una hebilla en la cintura, está lista para aplicar presión (bastante firme) contra todo el torso con cada golpe que encuentre en el vuelo, lo hace estremecerse, rasgarse o considerar abrir una arteria principal , probablemente deberías evitar la oportunidad de experimentarlo de primera mano. Hay otras opciones, mucho menos dolorosas:

Answer 2

No creo que la altitud sea el problema aquí. Subirse a un helicóptero requiere levantarse y meterse en él en la mayoría de los casos, similar a un camión alto. Si me hubiera roto la clavícula, estaría apretando los dientes durante bastante tiempo si hubiera tenido que subirme a un vehículo.

Además, no estoy seguro de cómo funcionaría el cinturón de seguridad.

Llama a la empresa que realiza los vuelos y pregunta.

Answer 3

Ummm …….. Tal vez debería buscar atención médica. Estoy seguro de que el médico que te atiende te dará una respuesta decisiva.

Answer 4

La mayoría de los helicópteros solo tienen cinturones de seguridad de 4 puntos para el piloto. Los cinturones de seguridad para los pasajeros son de 3 puntos, lo mismo que en un automóvil, pero no puedo recordar si la correa del hombro está bloqueada inercialmente.

Debería poder sentarse en el lado izquierdo, con la correa del hombro a través de su hombro izquierdo.

Le preguntaría al piloto.