Gracias por la A2A
Ahora, has dado 2 términos vagos.
- rendimiento decente
- ergonomia comoda
Ahora, siguiendo estrictamente estos 2, el Pulsar tiene un mejor gráfico de rendimiento. Francamente, porque tiene un motor más grande. Por otro lado, CBR tiene un motor más pequeño y, por lo tanto, tiene un gráfico de rendimiento más bajo en comparación con el Pulsar.
En cuanto a la ergonomía, ambos tienen una posición de conducción semi vertical. Por lo tanto ideal para hacer turismo y paseo por la ciudad.
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Ahora llegando a otros puntos, el CB150R es una réplica de su hermano mayor, el CB250R. El motor 150 es bueno, pero otros equipos mediocres dejan caer el CB150R. Pero no se equivoquen, sigue siendo una máquina muy potente. Refinamiento siendo el fuerte de Japón, el Honda no es diferente. Ahora, algunos de mis compañeros han señalado que el Honda ha envejecido mucho. Estoy de acuerdo con este punto. Pero como Honda no ha lanzado (y probablemente no será) ningún producto nuevo aquí en la India, podemos asumir con seguridad que el CB150R seguirá siendo el mismo durante al menos un par de años más.
Por otro lado, el RS es un motor Duke 200 desafinado, para producir menos potencia y más kilometraje. El refinamiento es algo que todavía necesita obras. También la calidad del producto. Probablemente el punto de venta del RS200 sea la luz del proyector y el ABS de un solo canal. No estoy seguro de cómo va contra el AS200, ya que algunos de ellos han señalado que el AS es el mejor de los 2. Y si conoces el motor de Duke, sabes que recibirás un premio en el departamento de vibración.
Entonces, eso es eso.
Verifique sus requerimientos, haga un TR de ambos y decida.
Siempre use un casco y un equipo para montar mientras conduce.
Feliz compra
Déjame un comentario si crees que puedo ayudarte con otras consultas tuyas.
Chao