¿Es el modelo 3 demasiado caro para comprarlo como primer automóvil (para un joven de 18 años en la clase media)?

Answer 1

Es un primer coche terrible.

Mi primer auto fue hecho el mismo año en que nací. Confiable, confiable y lento. Lo mejor de todo, lento.

Verá, tuve la suerte de tener muchas de las características de seguridad más importantes de la actualidad: volante telescópico, bolsas de aire, cinturón de seguridad de tres puntos.

Pero también tardó diez segundos en llegar a 60 mph. No porque no fuera poderoso, sino porque era pesado.

Cuando una camioneta me detuvo y me detuve por la parte trasera de una camioneta, el peso fue suficiente para que el auto sufriera un daño mínimo y tuve suficiente inercia para detener el camión con bastante facilidad.

Ahora, este auto estaba plagado de problemas. Motores de ventana, aire acondicionado, alternador, junta de culata, lo que sea. Pero me enseñó cómo abrir una capucha, o sacar un guión, y diagnosticar problemas.

Claro que me dieron 19 mpg. Pero solo iría 100 millas a la semana como máximo. $ 10 / semana, o $ 40 / mes no es malo.

Lo más importante, sin embargo, era barato. En mi caso, fue en la familia y tuve la suerte de que era gratis, pero comprarlo hubiera sido menos de $ 1200.

Y es bueno que fuera barato. Me topé con bordillos, terraplenes, animales, zanjas, y fui golpeado por otros conductores dos veces. Podría superarlo sin fin, y obtener la experiencia para dejar de sufrir accidentes.

Si compras un auto de $ 35,000, lo lamentarás.

Mi seguro había costado menos de $ 40 al mes. Así que mis costos mensuales de propiedad eran minúsculos. $ 80 / mes con todo incluido, y si hubiera decidido financiar el mismo auto, habría subido a $ 32 / mes. $ 102 para todo sigue siendo fantásticamente barato.

Alternativamente, ese Modelo 3 es de $ 631 / mes solo por el pago.

El seguro será más de $ 100.

Y ningún combustible no es el caso. Lo verás en tu factura eléctrica. En el caso del Modelo 3, es probable que veas una batería de 50 kWh, dando 200 millas. Eso es $ 6 para el cargo a las tarifas eléctricas promedio. Dos veces en un mes (por 400 millas) cuesta $ 12. Mucho menos que los $ 80 en mi Oldsmobile, pero hasta ahora son maní en comparación con el costo de propiedad conservador de $ 700 / mes.

Y luego está la universidad.

La mayoría de las escuelas no permiten que los estudiantes de primer año mantengan un auto en el campus en los Estados Unidos. Incluso si llegara a tenerlo durante los cuatro años, no habría líricamente en ningún lugar para cargarlo de manera confiable. Un auto que no se puede mover y está quemando $ 8,400 al año para quedarse quieto es un poco demasiado. Será mejor que ahorre esos $ 8400 para una compra completa en el automóvil que se menciona más adelante …

Entonces, ¿cuál es la mejor opción financiera para la compra de un automóvil?

Probablemente, como he mencionado antes, un Toyota Prius. Usados, corren muy por debajo de los $ 10,000, con airbags laterales de cortina, Cámara de respaldo, muy buen control de tracción y un centro de gravedad relativamente bajo. Lo más importante es que la cifra de 400 millas por mes es de solo $ 20, y en un tanque.

En cuanto a la confiabilidad, acabo de poner 50,000 millas en una en un año y medio sin problemas. Mis padres tienen más de 275,000 en los suyos sin preocuparse. Y confiamos lo suficiente en el auto que compré otro el fin de semana pasado, que ya he superado las 700 millas. Ellos van, y van, y van.

No sé cuánto durará un Tesla. Pero sería difícil vencer a los 300,000 que he visto pasar sin ni siquiera una luz de control del motor.

Así que ahora por el costo total. Un Prius ’08 con 80,000 millas, cargado hasta las branquias, costará alrededor de $ 150 / mes. Experiencia personal. $ 50 / mes por seguro, y $ 20 por gasolina. $ 220 lo cubre todo, por un automóvil confiable que puede tomar mucho infierno sin mucho recurso.

Me encanta el Modelo 3 y todas las cosas de Tesla, pero no lo compras como una opción para ahorrar dinero. Lo compras para tener un Tesla. No hay nada de malo en eso en absoluto. Simplemente no te hagas pensar que es una decisión financieramente inteligente. Sin duda te decepcionará la realidad en cuestión.

Answer 2

La clase media no es en realidad nada más que una estructura social inventada que Estados Unidos abandonó hace mucho tiempo. Si se puede pagar con el presupuesto que tiene, no es demasiado caro.

El Tesla es un automóvil raro y tiene aspectos económicos que van con un automóvil raro. Tiene en mente el rendimiento y las cosas básicas son caras debido a la falta de concesionarios y distribución de piezas. Es como tener un Ferrari, pero al menos tienen una red de profesionales para ayudar en todo el mundo. Tesla es como una compañía telefónica que vende autos.

La logística de cargar uno en casa mientras se vive en un apartamento o en un campus es lo más grave a tratar.

¿El auto se ajusta a tu estilo de vida? ¿Presupuesto? Cada auto tiene puntos buenos y malos.

Tesla utiliza tácticas de marketing creativas, tanto que la confianza básica está demostrando ser un problema. De alguna manera, dicen que es lo mejor de todo y de todas las exageraciones, pero la realidad está lejos de eso, para algunos clientes. Cultivan fanáticos no inversionistas para ayudar a vender los mensajes de marketing creativo, pero supongo que es parte del estilo de Silicon Valley.

Cosas básicas como no amenazar con demandar a sus clientes por quejas de calidad de construcción ha sido un problema. ¡Habla del estilo de Silicon Valley, geeez! Jaja para cada uno, aunque es difícil creer que no tengan clientes satisfechos en algún lugar, pero la pregunta sobre el estilo de vida está ahí para cada automóvil. No compre un Miata si tiene tres hijos, etc.

Answer 3

Soy un defensor muy vocal para EVs. La lógica de la propuesta de valor de EV fue entendida por mis dos hijos porque escribo y hablo sobre eso todo el tiempo.

Ambos hijos compraron Chevrolet voltios usados. Ambos estaban trabajando y en la escuela en ese momento. Ambos autos tenían 2 años y tenían menos de 25,000 millas en ellos. Ninguno de los coches cuesta más de $ 15k. Creo que uno fue de alrededor de $ 14,800 y el otro fue de $ 14,200.

Mi sugerencia sería volt. Además de ser una increíble pieza de ingeniería a un precio ridículamente razonable, también es una excelente manera de aprender los pros y contras de la conducción para maximizar el alcance mientras se tiene un generador a bordo como respaldo.

Answer 4

Si crees que es razonable comprar un automóvil nuevo para un joven de 18 años como su primer automóvil, no eres de clase media. Si crees que es común gastar hasta 20.000 en un primer automóvil para un joven de 18 años, no sabes qué es la clase media.

Personalmente, creo que nadie menor de 5 años de experiencia de manejo tiene un negocio que compre un auto nuevo o algo más rápido que un sedán mundano como el Versa. Especialmente si eres hombre, ¿por qué?

• Sus tarifas de seguro serán hasta el techo.
• Obtendrá al menos un accidente en los primeros cinco años, probablemente más. No conozco a una sola persona que no haya arruinado su primer automóvil ni lo haya dañado hasta el punto de que necesitaba reparación antes de volver a conducirlo.
• Golpearás cosas con tu auto hasta que te conviertas en un conductor competente. Solo mire una pared en un estacionamiento para ver de qué estoy hablando.

Las palabras “largo plazo” y “primer auto” simplemente no van juntas. Tendrá suerte si aprueba su licenciatura, asumiendo que solo es un uso pasivo, ya que es poco probable que pueda llevarlo a la universidad.

Answer 5

Personalmente, creo que sería “demasiado auto” para un joven de 18 años, especialmente si es tu primer vehículo. Los jóvenes de dieciocho años generalmente tienen otros gastos de los que preocuparse, como la escuela, el alquiler o el ahorro para su futuro. No es una buena decisión financiera depositar tanto dinero en un activo que se deprecia cuando se pueden invertir o ahorrar los mismos $ 35,000.

Pero a los 22 años comencé a conducir mi Audi, que tiene un costo similar, por lo que no es extraño … si tiene los medios para pagar el seguro y los pagos del automóvil sin sabotear su futuro, hágalo.

Answer 6

Es más económico, especialmente si lo combina con paneles solares, por lo que tampoco está pagando por la electricidad.

Sin embargo, debe tener en cuenta que la producción del primer año no estará en el nivel de $ 35k, sino con un solo conjunto de opciones, a $ 45k. Tienen una gran demanda y tienen que aumentar la producción, por lo que la forma más sencilla de hacerlo es reduciendo el número de opciones disponibles inicialmente. No del todo “cualquier color que desee, siempre y cuando sea negro”, pero cerca.

Como un coche de arranque, sugeriría fuertemente un Smart ED de millas bajas. Es mucho más difícil meterse en problemas y mucho más barato de arreglar (o simplemente reemplazar). Si compra un poco, puede encontrar uno con menos de 10k millas por menos de $ 6k, o menos de 5k millas por menos de $ 7k. Son autos realmente divertidos, fáciles de estacionar, esencialmente cero costo de propiedad.

Answer 7

Hay muchas personas aquí que afirman que su primer automóvil debe ser lento y barato, y esto es 100% falso. Si su enfoque principal es conducir algo que ama (como mi Mazdaspeed 6 fue para mí), entonces hágalo. Las personas tienen diferentes etapas financieras en su vida y usted merece hacer su propio camino, ya sea que pueda costearlo y tener los medios necesarios. Poseer un auto rápido / agradable depende singularmente de ser responsable.

En cuanto al costo financiero de ser propietario de un modelo 3, puedo darle algunos datos básicos. en general, ahorrará un 40% al comparar el costo del combustible con el costo de la electricidad para llenar el modelo 3. El modelo 3 tampoco necesita cambios de aceite y, como un automóvil nuevo, la garantía cubrirá cualquier falla que el automóvil tenga hasta los fabricantes. Límite de años o millage. Una cosa importante a considerar y considerar es la retención de valor en los vehículos de Tesla. No se deprecian como un automóvil normal y Tesla tiene específicamente un programa implementado que puede ver en su sitio web para mantener el valor del vehículo alto o que Telsa lo compre de nuevo.

Mi consejo es disparar para los inicios (si puede permitírselo nuevamente), no se sentirá decepcionado.

Answer 8

$ 35K no es demasiado si usted o su familia pueden pagar cómodamente ese auto. Hoy en día, incluso un Honda Civic puede costar casi $ 30K.

Sin embargo…

1. El modelo 3 probablemente costará sustancialmente más de $ 35K
2. Hay alternativas más baratas como el Chevy Bolt.

Si busca las características de auto conducción por seguridad, el modelo 3 es difícil de superar.

Además, es importante mirar lo que conducen tus amigos. No quieres sobresalir demasiado. En algunas comunidades, los padres de clase media compran a sus hijos nuevos BMW. En otros, los camrys usados ​​son más comunes.

Answer 9

Sí, es demasiado caro para un joven de 18 años. En cambio, le sugiero que le compre un VW golf de segunda mano, fácil de mantener barato y de 18 años que rompe mucho. Así que este coche sería perfecto.

Si se gradúa de la universidad puedes comprar el modelo 3.

La ventaja del automóvil a gasolina es que, si está conectado a tierra, no le dé, se va a quedar en casa. No puedes hacer esto con el modelo 3

Answer 10

Cuando tenía 18 años, obtuve más del valor de mi dinero de la membresía AAA que mi madre compró para mí porque era como cualquier otro chico de 18 años que conocía. Manejaba demasiado rápido todo el tiempo y frecuentemente salía de la carretera cuando había migraciones de lluvia, nieve, hielo o ranas.

En retrospectiva, estoy muy contento de que mi primer par de autos fueran casi tan viejos como yo.