¿Por qué algunas personas se preocupan mucho por el espacio para las piernas, mientras que otras no?

Answer 1

Soy un loco del espacio para las piernas, así que responderé.

En primer lugar, el “espacio para las piernas” es un nombre poco apropiado, ya que a menudo sus piernas son solo un elemento del sufrimiento general que enfrenta. El término técnico es “inclinación del asiento”, que es la distancia entre dos filas de asientos en el avión.

La inclinación del asiento en la economía varía entre 30 “para algunos aviones pequeños o aviones de descuento de hasta 38” para las filas de salida o asientos premium.

Puede obtener excelentes datos en Seatguru aquí:
Gráfico comparativo de economía de corto recorrido

Al igual que:

Reviso obsesivamente estas tablas y me gusta volar con aerolíneas como Jetblue que tienen un gran espacio entre asientos (34 “-36”) o aerolíneas donde tengo un estado como United para que pueda obtener filas de salida o Economy Plus (36 “-38”)

Luego, por supuesto, tiene su negocio y una instalación de primera clase que puede variar desde 40 “para la clase de negocios nacional hasta 100” para la primera clase internacional. En algunas de las mejores aerolíneas y aviones (como el A380, arriba en un 747, la mini cabina de proa en un 777) el concepto de espacio para las piernas apenas existe: tienes tu propia pequeña cabina. Podrías estar en casa en la cama, excepto con tu propio esclavo personal y tu propia botella de Champagne.

Entonces, ¿por qué me importa? Algunas razones:

• “Espacio para las piernas” : para mí, esta no es la razón principal. Tengo 6’0 “por lo que mis rodillas rara vez tocan el asiento frente a mí, aunque cuando lo hacen, puede ser molesto.
• “Cuarto de vuelta” – este es el enorme para mí. Voy a tener una computadora portátil, una tableta, o al menos una bebida en mi bandeja. Una vez que el asiento frente a mí se reclina, por lo general no puedo escribir, necesito sacar los codos y, por lo general, perder el control de mi pequeño y pequeño espacio de plástico en la bandeja personal. De repente, 6 horas de trabajo en la presentación del cliente en mi computadora portátil se reemplazan al jugar Angry Birds en mi iPad o al ver la horrible película de Kate Hudson en vuelo.
• “Cara de cara” – Honestamente no puedo soportar que el asiento frente a mí se recline hasta que tenga 12 “delante de mi cara. Hay una razón por la que los jugadores de baloncesto acosan al oponente pegándose la mano en la cara. Y por qué el miedo De ser enterrado vivo es una fobia común.
• Pasajeros despistados : el tipo que está frente a ti se recuesta de forma violenta y repentina, rompe tu computadora portátil, derrama tu bebida y cae sobre tu botella de Vicodin. Me enfurece. ¿Hacer que su vuelo un 5% más cómodo justifique que el mío sea un 50% más miserable? ¿Y le devuelvo el favor reclinándome y apretando al tipo que está detrás de mí (quien ha estado pateando mi asiento ritualmente debido a su falta de espacio para las piernas)? Me siento hirviendo en un estofado de indignación y enigma moral. (Tenga en cuenta que aquí es donde le recuerdo que nunca dije que no tuviera mis propios problemas mezclados aquí).
• Pérdida total de control y dignidad : ya ha esperado en la fila, se hizo una revisión de seguridad y se quedó atestado en un pequeño tubo por parte de una fuerza laboral sindicalizada y maleducada. Todo lo que te queda en la vida es ese diminuto “espacio privado frente a ti”.

¿Recuerda el “escándalo” de que Ryanair considerara las secciones de solo espacio para sus vuelos? Cuando vi esto, pensé, para vuelos cortos, “esto sería increíble ” en comparación con algunos de los horribles vuelos que he tenido en asientos de entrenador de 30 “. Podía estirar las piernas, trabajar en mi computadora portátil y no ¡Reclinado pero en frente de mí!

¿Entonces lo que hay que hacer? Mi consejo: volar aerolíneas con buen asiento de asiento, y escribir a los demás diciéndoles por qué lo haces. Siempre y cuando los volantes siempre reserven la tarifa más baja, la calidad de la línea aérea es una carrera hacia la base. Por favor, no recompense a una aerolínea por abarrotar más asientos solo para ahorrar $ 9.99 en un vuelo. Sea un comprador discriminador. Algunos recursos:

Seatguru – Tablas de asientos de aerolíneas – Los mejores asientos de aviones – SeatGuru
Calidad de aerolínea – Clasificación oficial de aerolínea SKYTRAX.

Answer 2

Debido a la longitud del fémur.

• El fémur es c. 26% de la altura de las personas. Por lo tanto, las personas más altas tienen fémures más largos y requieren más espacio de asiento horizontal.
• La distancia entre los asientos se está reduciendo para que las aerolíneas puedan ahorrar dinero y acomodar a más pasajeros en los vuelos. Incluso si su asiento se reclina, su espacio de fémur es el mismo o reducido.

Según Wikipedia (fémur):

El fémur es el hueso más largo, más pesado y más fuerte (según la mayoría de las medidas) en el cuerpo humano. Su longitud es del 26% de la altura de las personas, una medida que se puede usar en antropología para determinar la altura a partir de esqueletos incompletos . Se trata de categorías como un hueso largo y se compone de una diáfisis, el eje (o cuerpo) y dos epífisis o extremidades.

Con muchos asientos de avión, solo el asiento vertical se mueve / se reclina. Esto significa que el espacio para su fémur se mantiene constante; o reducido (si el asiento delantero se reclina sobre su fémur).

Las aerolíneas están buscando métodos para aumentar el número de pasajeros en los vuelos. Menos espacio = más filas de asientos. Más pasajeros = más ganancia. Al reducir la distancia entre los asientos, se pueden agregar más asientos. O más espacio dado a los viajeros de primera clase en una prima.

Answer 3

Sólo tengo alrededor de 6’2 “de altura. He volado más de 3,000,000 millas, casi todas en clase turista.

Una vez, alrededor de 1991, en un United 727 entre Denver y Dallas, un tipo frente a mí golpeó su asiento en la posición de reclinación. La bandeja de aluminio del brazo de la mesa en el respaldo de su asiento dividió mi tendón patelar, un pedazo del cual “sombreado por la ventana” hacia arriba en mi rótula. Tuve que rehabilitar físicamente mi rodilla para fortalecer el tendón que quedaba. No me dolió después de unas pocas semanas, pero al final me cansé de no poder arrodillarme sobre mi rodilla izquierda.

Más de diez años después, finalmente tuve un procedimiento quirúrgico para cortar la pequeña bola de tendón que estaba enrollada en mi rótula (aproximadamente del tamaño de un par de borradores de lápiz # 2). Todo está físicamente bien, ahora; sin embargo, en estos días me resulta mucho más difícil mantener la calma cuando tengo que sentarme en un asiento que no está en el pasillo.

“El espacio para las piernas” es más que una simple conveniencia.

Answer 4

Una combinación de factores contribuye al espacio aceptable de cada persona. Como se señala aquí, el tamaño físico es el principal; Si no encajas, es incómodo. La gran mayoría de las personas realmente encajan, pero su sentido del espacio varía.

Esto es principalmente impulsado por las normas culturales; Algunas culturas tienen pequeños espacios personales y otras más grandes. Esta percepción también se ve afectada por la situación de vida. Las personas que viven en ciudades grandes y concurridas tienen una expectativa de espacio personal más pequeña. Esencialmente, aquellos con estándares de espacio personal más grandes perciben a los demás pasajeros y asientos como una invasión de su espacio personal. Aquellos con un espacio personal más pequeño no tienen un problema.

Otro factor está basado en la personalidad. Algunas personas están motivadas emocionalmente para quejarse en un intento de mejorar su situación o para que otras se sientan complacidas con la situación que perciben. Muchos simplemente aceptan las molestias y se centran en la lectura u otras diversiones.

Personalmente, siento que un avión público es poco más que un autobús volador. Incluso cuando vuelo en primera clase, tengo líneas más cortas y una sala de espera especial, todavía considero que es un mal necesario que debo tolerar.

Volar en privado, por otro lado, es muy agradable, pero como es habitual para los negocios, trabajas en el avión, trabajas dentro de los edificios cuando llegas y luego regresas mientras trabajas. No es tan glamoroso como uno podría pensar (por supuesto, la multitud de jet jet independiente es completamente diferente).

Answer 5

Tengo una pequeña historia que contar sobre eso. Hace unos años viajé desde Roma Fiumicino a Frankfurt en un avión de Alitalia. La inclinación del asiento era apretada, de modo que apenas me encajaba en el asiento; tenía las rodillas contra el asiento que tenía delante y tuve que levantarlo un poco. Lo que no es de extrañar, ya que tengo 192 cm (un poco menos de 6’4 “) con piernas largas, y Alitalia tiene un paso de asiento relativamente pequeño.

Aproximadamente un segundo después de que se encendió el letrero de “abrocharse el cinturón de seguridad”, la pequeña dama italiana frente a mí decidió que necesitaba reclinarse. Sin embargo, no funcionó porque mis piernas estaban en el camino. En ese momento, ella probablemente sintió mis rodillas y se puso furiosa. Tenía algunos periódicos en la mano y comenzó a pegarme con eso desde todos los ángulos posibles: alrededor del asiento, sobre la parte superior del asiento, mientras me insultaba con fuerza. El italiano es realmente un gran idioma para jurar profusamente :).

Traté de decirle, pero ella siguió creyendo (y expresando) que yo era tan alta solo para molestarla. Bueno, al menos ella dejó de pegarme con los periódicos después de unos momentos :).

De todos modos, hasta el día de hoy hago todo lo posible para asegurarme de que tengo un asiento de emergencia, economía premium o mejor cuando vuelo, especialmente para vuelos más largos.

Answer 6

Bueno, si tienes 6’2 “de altura y siempre vuelas en economía, empiezas a preocuparte … ¡y mucho! Acabo de volar de Miami a Barcelona en economía con AA e incluso podría abrir / leer mi computadora portátil cuando la señora de Frente reclinó su asiento.

Por lo general, trato de verificar el paso del asiento antes de saltar en un vuelo como este … no es que me ayude mucho (porque obtienes lo que obtienes) sino solo para informarme y averiguar de antemano si voy a sufrir o no. 🙁

Por lo general, reviso páginas como esta para encontrar información sobre el paso del asiento en mis vuelos: Mapa de asientos de American Airlines Boeing B777 200. Aquí hay una imagen de la información que encontré para mi vuelo. Las personas también comentan sobre sus experiencias de vuelo y le dan muchos consejos sobre qué asientos elegir y cuáles evitar (ventanas, ventanas, olores del baño, cuidado con los bebés que están a su lado, etc.).

Answer 7

Tener 6’4 “no me convierte en la persona más alta del mundo, pero me parece que tengo ganas de volar en entrenador. El espacio para las piernas es importante para mí porque cuando estoy sentada perfectamente erguida y sin encorvarme, mis rodillas están presionando en el asiento frente a mí. Si hay un niño en ese asiento que rebota o solo un idiota que tiende a subir y bajar mucho, siento dolor en mis pátlas cuando se sientan de nuevo. La única manera de conseguir consuelo es al poner una pierna en la isla y acercar la otra a la persona que está sentada a mi lado, lo que a veces resulta incómodo para los dos. Luego, efectivamente, me quedo dormido y aquí viene el carrito de bebidas empujado por algún auxiliar de vuelo. a quién no le importa una mierda [INSERTAR UN EJEMPLO DE ELECCIÓN], porque probablemente los haya dicho todos.

Y es por eso que trato de volar en las islas de emergencia y nunca en Delta … nunca más por problemas no relacionados …

Answer 8

Personalmente, necesito mi espacio para las piernas porque tengo GAD (trastorno de ansiedad generalizada) y tengo muchos problemas para mantener mis piernas inmóviles, algo así como RLS (síndrome de las piernas inquietas) que hace que mi ansiedad sea muy mala cuando no puedo mover las piernas. libera esa energía. Es molesto, pero he venido a vivir con ello.

Si no tuviera problemas con eso, probablemente no me importaría no tener suficiente espacio para las piernas. Pero solo soy yo, hablando por experiencia personal, y de ninguna manera soy médico o psicólogo de ningún tipo. (Eso es bueno…)

Answer 9

Bueno, estoy en riesgo de contraer TVP (he tenido 4 en el pasado) y 6 pies 2 – ok, 6 pies 1.87 pulgadas – por lo que podría decir que estoy invirtiendo en la pregunta desde el punto de vista general de “no morir de repente”.
Pero no te preocupes, sigue adelante y recuéstate todo el camino de regreso, no querrás estropear tu ensalada de pollo y el proceso de digestión de dos cervezas. Usted pagó por el asiento después de todo! Eso te excusa de la decencia común.
Me divertiré escuchando sus ritmos de sueño y pateándolos en la parte de atrás de su asiento justo cuando ingresa a REM.

Answer 10

El espacio para las piernas es la vida.

Tengo 6’7 “. Estoy en forma, atlético y delgado. Todavía soy demasiado grande para casi todos los asientos de aerolínea y demasiado pobre para volar en clase ejecutiva. Si me siento en la mayoría de los asientos de los entrenadores, mis rodillas deben estar en el pasillo o en el “espacio” del asiento del medio para que pueda caber. En algunos aviones puedo atascar mis rodillas en la mesa de la bandeja y encajar, pero esto es doloroso por más que dejar que pase el carrito de bebidas. Si la persona en Delante de mí, quiere reclinarse, por lo general están ahí para mí, sosteniendo su asiento con mis rodillas y un brazo para evitar la reclinación. El espacio para las piernas es una necesidad física. Pasé vuelos completos de pie en la parte trasera del avión con el tripulación porque no puedo caber en el asiento. Siempre me golpean los carritos de bebida en mis rodillas en los vuelos donde me duermo. Soy un fanático de SeatGuru y fanático del United. Economy Plus de United debería ser la ley, ya que el espacio para las piernas más pequeño está permitido. Nunca volveré a tomar otro vuelo de American Airlines mientras viva.

Southwest generalmente es recuperable y las opciones Big Seat y Exit Row de Spirit pueden ser soluciones económicas, pero United gobierna los cielos y siempre tendrá mi negocio siempre y cuando sea la única aerolínea importante que ofrece Economy Plus.

Answer 11

Las aerolíneas se preocupan por el espacio para las piernas, y cuanto menos mejor. Al apretar más y más pasajeros en la misma cantidad de espacio, las aerolíneas brindan un incentivo serio para hacer que los viajeros: (1) paguen por más espacio o (2) vuele con la frecuencia suficiente para que le compense un asiento con más espacio – que resulta ser la misma cantidad de espacio que tenían todos los asientos antes (¿alguien recuerda “American Room” más espacio de American Airlines?).

Como Jesse McKinley lo puso en un artículo del 10/10/2012 en el NY Times titulado “Lo que sucedió a la primera clase”, “En lugar de definirse por los beneficios que otorga, [Primera clase] ahora se define por las privaciones que no tiene. ” Esto incluye no tener su rótula o rótula destrozada por el pasajero frente a usted.

Answer 12

Hola, mi nombre es Tim y tengo un fémur demasiado grande. Mi fémur es extraordinariamente grande y, con bastante frecuencia, las personas que me conocen comentan la longitud de mis huesos de las piernas.

Tengo 6’6 “, que no es la persona más alta del mundo, pero añádame al hecho de que la mayor parte de mi estatura semivalente está en mi fémur y usted tiene un pasajero de línea aérea que” se preocupa mucho “. sobre el espacio para las piernas “. No solo eso, lo desalojaré si no consigo un asiento con espacio adicional para las piernas por motivos médicos (a menudo para disgusto de los empleados de la aerolínea).

Déjame contarte una historia rápida sobre el espacio para las piernas desde la perspectiva de alguien como yo. Una vez subí a un avión solo para descubrir que mi ascenso de categoría superior a Economy Plus era en realidad solo un asiento regular en coach. Fue mi suerte que este asiento fuera un asiento intermedio. A mitad del vuelo, el individuo frente a mí decidió reclinarse. Al sentir cierta resistencia a su reclinación, procedió a amontonar su espalda en el asiento haciendo que este artilugio de plástico y metal cortara mi delicada y compleja articulación de rodilla. No he caminado lo mismo desde este evento.

¿Tiene sentido ahora por qué “me importa mucho el espacio para las piernas”? ¿Mi simple historia de sufrimiento y lesiones respondió la pregunta?

Solo pregunto porque, con la articulación de la rodilla lesionada, he tratado de explicárselo a las aerolíneas durante años. “¿Podría renunciar a la tarifa de Economy Plus por razones humanitarias?” Rara vez la respuesta es sí.

BTW: Servicio al cliente de United, necesitamos tener una charla. Esta cosa de Economy Plus es un impuesto alto, aclarémoslo y modifiquemos su política de precios para compensar a personas como yo por esta tarifa. Realmente, no elegí ser alto al consumir cantidades desmedidas de calcio cuando era niño, no es así como funciona. Y, no es como si hubiera tomado malas decisiones dietéticas como, por ejemplo, Kevin Smith, quien legítimamente inició un vuelo de Southwest por ser desaliñado y obeso.

Deja de castigarme porque soy un bicho raro.

Answer 13

También me gustaría contribuir con ese asiento, especialmente generoso, no solo para aquellos con fémures largos, sino también para personas con artritis … Desde una perspectiva fisiológica, poder estirar las piernas o al menos liberar la tensión específicamente en las rodillas, puede sugerir la diferencia entre un vuelo agradable o, literalmente, uno de ojos rojos.

Desde una perspectiva psicológica, la percepción de los viajeros de un mayor espacio personal disminuye la ansiedad y la agresión. ¿Alguna vez notó la calma ilusoria que exudan los viajeros de negocios, mientras que los folletos en el entrenador muestran un mayor nivel de ansiedad? … No es porque rechacen la experiencia de comer, ok, eso también, pero muy probablemente porque menos espacio provoca una respuesta para la competencia … Más espacio para las piernas = más espacio en general.
Más espacio en general = más feliz volante, independientemente de la selección de películas:) Editar

Answer 14

Es tonto simplemente considerar el espacio para las piernas. Yo sugeriría que el ancho de su asiento es quizás más importante en vuelos de larga distancia.

Por ejemplo, las aerolíneas europeas más serias (British Airways, por ejemplo) están nueve al día (3 más 3 más 3) en la sección de economía 777. Los transportistas de Medio Oriente (eche un vistazo a los mapas de asientos de Emirates en “Seat Guru”) a menudo están 10 al día. Eso puede ser un gran apretón para los chicos de tamaño normal.

Los asientos económicos modernos están bien diseñados, ¡pero quizás sea mejor elegir un operador en el que no estés arrugado contra tu vecino!

¡Mire la cantidad de asientos en el avión cuando viaja en clase económica / autocar!

Answer 15

Tengo problemas con mis piernas y, si bien NO TENGO que mantenerlas estiradas, si no las hago, se acortan y eventualmente se abren camino hacia mi columna vertebral. Y tengo 5 pies y 9 pulgadas de altura, por lo que mis piernas no son tan largas. Viajar en avión es realmente doloroso. Si no consigo un asiento de pasillo, solo puedo volar alrededor de 2 horas. Así que el espacio para las piernas para mí es de suma importancia.

Answer 16

Muchas respuestas inteligentes aquí. Yo iría con algo más simple. Algunos de nosotros somos altos, otros no, algunos tienen problemas, otros no. Y si te quedas atrapado en un apretón apretado, reza su vuelo A Delta o American o Virgin con Gogo.

Answer 17

Algunos de nosotros somos cortos y anchos. No me importa nada el espacio para las piernas. No lo necesito Lo que necesito es cadera y hombros. La actualización a “Economy Plus” y clases de servicio similares no me ayudan mucho porque los asientos no se hacen más anchos. Y, francamente, no noto mucha diferencia en la inclinación del asiento de todos modos.

Pongo mi asiento con cuidado para no lastimar a la persona que está detrás de mí, pero considero que es mi asiento para hacer lo que me plazca.

Answer 18

¡Es esta una pregunta seria! Todas las personas son diferentes, diferentes tamaños, toleran diferentes actividades en los aviones, etc. Hicieron 14 horas en un avión con niños de 4 y 1 años … no necesitan espacio para las piernas … necesitan un área de juegos.

Answer 19

“El espacio para las piernas” también puede ser un problema. Tengo 6’2 “, con las piernas bastante largas. Me agacho un poco, así que en Econmy presiono mis rodillas contra el asiento delante de mí, y eso funciona bastante bien. No hay mucho esfuerzo, no demasiado malestar.

Un día encontré un asiento detrás de un mamparo, donde tenía muchos cuartos para las piernas. ¡Me dolían las piernas! No había nada que evitar fuera de mi asiento, excepto la tensión muscular, por lo que estaban trabajando durante todo el vuelo.

Entonces, ¿por qué me estaba deslizando del asiento? ¡Un día tuve una actualización económica a primera clase y descubrí que los asientos son más largos! Con el asiento más largo, mis piernas estaban totalmente apoyadas. Eso eliminó bastante la tentación de encorvarse, se deshizo del deslizamiento y me dio el vuelo más cómodo que he tenido.

También había más espacio para las piernas en ese vuelo, pero el asiento más largo fue el que hizo la gran diferencia. En Ecomomy, no pueden colocar esos asientos más largos, porque entonces no habría espacio para entrar y salir, ni ningún lugar para poner tus piernas.

Así que “espacio para las piernas + asientos más largos” es la clave para la comodidad, en mi libro. El espacio para las piernas por sí solo no es de ayuda. Pero para ganar dinero, los asientos están tan cerca como pueden estar en Economía, lo que hace que los asientos más cortos sean un requisito.

Answer 20

Con 200 cm de altura (6 pies 6 “en el sistema antiguo), me importa mucho el espacio para las piernas.

Mis rodillas tocan el asiento enfrente de mí en la mayoría de los asientos económicos, hasta el punto en que realmente tengo que levantar mis pantorrillas para no molestar a la persona que está frente a mí.

¡Lo que lo hace peor es que hacerlo tan a menudo significa que la mesa no puede extenderse completamente, lo que resulta en una experiencia de comer que levanta el cabello!